Пакистан и МВФ договорились отменить схемы импорта автомобилей для пакистанцев, проживающих за рубежом

Две схемы будут завершены к октябрю; более строгие правила переноса импорта жилья

Пакистан и Международный валютный фонд Сообщается, что МВФ согласился отменить две схемы импорта транспортных средств, доступные пакистанцам, проживающим за рубежом, и ужесточить правила третьей, в рамках реформ, направленных на сокращение злоупотреблений и повышение прозрачности режима импорта.

Согласно сообщениям The News, в соответствии с договоренностью, достигнутой в ходе текущих переговоров по обзору, правительство Пакистана прекратит действие Программы багажа и Программы дарения, в то время как Программа перевода места жительства (TOR), которая позволяет экспатриантам, возвращающимся в Пакистан, привозить с собой личный автомобиль, останется, но с более строгими условиями участия.

Сообщается, что МВФ установил срок в октябре для утверждения изменений Экономическим координационным комитетом (ЭКК). Это решение было принято в то время, когда Пакистан и МВФ работали над завершением второго обзора в рамках расширенного механизма финансирования (EFF) на сумму $7 млрд и получением транша в размере $400 млн из Фонда повышения устойчивости и восстановления (RSF).

В настоящее время пакистанцы, проживающие за рубежом, могут ввозить автомобили по трём схемам: личный багаж, дар и передача права собственности. По словам официальных лиц, эти схемы широко используются не по назначению: большинство автомобилей импортируется через третьи страны, такие как ОАЭ или другие страны ССЗ, а затем отправляется в Пакистан.

Впереди более строгие правила

В прошлом финансовом году (2024—2025) по этим программам было импортировано почти 40 000 автомобилей, что побудило МВФ оказать давление на Исламабад с целью их пересмотра. Глобальный кредитор рекомендовал повысить минимальный срок пребывания за рубежом и ужесточить требования к документации для подтверждения права на участие.

В то время как Министерство торговли Пакистана выступает против полной отмены этих схем, ссылаясь на их ценность для пакистанцев, проживающих за рубежом, Министерство промышленности поддерживает отмену всех схем, кроме TOR, особенно после того, как правительство недавно сняло ограничения на коммерческий импорт подержанных автомобилей в возрасте пяти лет.

Переговоры автомобильной промышленности и МВФ

Местные автопроизводители давно добиваются прекращения подобных схем, утверждая, что импорт подержанных автомобилей снижает спрос на автомобили местной сборки. Однако критики отрасли отмечают, что прибыли местных сборщиков продолжают расти, несмотря на опасения по поводу цен и качества.

Тем временем Пакистан и МВФ продолжают переговоры о публикации оценочного отчета по диагностике государственного управления и коррупции (GCD), что является ключевым условием кредитной программы. Правительство уже сформировало целевую группу для совершенствования антикоррупционной системы, включая новые правила, обязывающие высокопоставленных государственных служащих декларировать свои активы и активы своих супругов.