باكستان وصندوق النقد الدولي يتفقان على إلغاء برامج استيراد السيارات للباكستانيين في الخارج

انتهاء العمل بمخططين بحلول أكتوبر؛ قواعد أكثر صرامة لنقل واردات الإقامة

باكستان و صندوق النقد الدولي أفادت تقارير أن صندوق النقد الدولي وافق على إلغاء نظامين لاستيراد السيارات متاحين للباكستانيين في الخارج وتشديد القواعد على نظام ثالث، كجزء من الإصلاحات التي تهدف إلى الحد من سوء الاستخدام وتحسين الشفافية في نظام الاستيراد.

وبموجب التفاهم الذي تم التوصل إليه خلال محادثات المراجعة الجارية، ستوقف الحكومة الباكستانية نظام الأمتعة ونظام الهدايا، في حين سيظل نظام نقل الإقامة (TOR)، الذي يسمح للمغتربين العائدين إلى باكستان بإحضار مركبة شخصية، قائما ولكن بشروط أهلية أكثر صرامة، وفقا لتقارير في صحيفة "ذا نيوز".

أفادت التقارير أن صندوق النقد الدولي حدد شهر أكتوبر موعدًا نهائيًا للجنة التنسيق الاقتصادي للموافقة على التغييرات. وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تعمل فيه باكستان وصندوق النقد الدولي على استكمال المراجعة الثانية بموجب تسهيل الصندوق الممدد (EFF) بقيمة 7 مليارات دولار أمريكي، وتأمين شريحة بقيمة 400 مليون دولار أمريكي من تسهيل المرونة والاستدامة (RSF).

حاليًا، يُسمح للباكستانيين المقيمين في الخارج باستيراد المركبات بموجب ثلاثة أنظمة: الأمتعة الشخصية، والهدايا، ونقل الإقامة. ويقول المسؤولون إن هذه الأنظمة تُستخدم على نطاق واسع، حيث تُستورد معظم السيارات عبر دول ثالثة مثل الإمارات العربية المتحدة أو دول مجلس التعاون الخليجي الأخرى قبل شحنها إلى باكستان.

قواعد أكثر صرامة في المستقبل

في السنة المالية الماضية (2024-2025)، تم استيراد ما يقرب من 40 ألف مركبة بموجب هذه البرامج، مما دفع صندوق النقد الدولي إلى الضغط على إسلام آباد لمراجعتها. وقد أوصى الصندوق برفع الحد الأدنى للإقامة في الخارج وتشديد إجراءات التحقق من الأهلية.

في حين عارضت وزارة التجارة الباكستانية إلغاء هذه المخططات بالكامل، مشيرة إلى قيمتها بالنسبة للباكستانيين في الخارج، فإن وزارة الصناعات تدعم وقف جميع المخططات باستثناء مخطط TOR، خاصة بعد أن رفعت الحكومة مؤخرًا القيود المفروضة على الاستيراد التجاري للسيارات المستعملة التي يبلغ عمرها خمس سنوات.

محادثات صناعة السيارات وصندوق النقد الدولي

لطالما طالبت شركات صناعة السيارات المحلية بإنهاء هذه المخططات، بحجة أن استيراد السيارات المستعملة يُضعف الطلب على السيارات المُجمّعة محليًا. ومع ذلك، يُشير منتقدو الصناعة إلى أن أرباح شركات التجميع المحلية مستمرة في الارتفاع رغم المخاوف بشأن الأسعار والجودة.

في هذه الأثناء، لا تزال باكستان وصندوق النقد الدولي يتفاوضان بشأن إصدار تقرير تقييم تشخيص الحوكمة والفساد، وهو شرط أساسي معلق في برنامج القرض. وقد شكلت الحكومة بالفعل فريق عمل لتحسين إطارها لمكافحة الفساد، بما في ذلك قواعد جديدة تُلزم كبار موظفي الخدمة المدنية بالكشف عن ممتلكاتهم وممتلكات أزواجهم.