Нигерийский авторынок переходит на внедорожники премиум-класса из-за роста цен на импорт

Управляющий директор и главный исполнительный директор Stock Motorcars Limited Эсу Бэсси-Дьюк сообщил, что в настоящее время в Нигерии лидируют по спросу внедорожники премиум-класса, что обусловлено растущим интересом к новым моделям и ростом затрат на импорт старых транспортных средств.

В интервью Nairametrics он рассказал, что на его автостоянке в Огуду внедорожники среднего и большого размера пользуются большим спросом по сравнению с седанами, которые по-прежнему покупаются, но спрос на них отстает от спроса на внедорожники.

Он привел в пример такие модели, как Mercedes GLE, Toyota Highlander, Toyota RAV4, Lexus LX, Hyundai Tucson и внедорожники Mazda, отметив, что автомобили, выпущенные в 2014 году и новее, в основном покупают покупатели со средним и высоким уровнем дохода.

Бэсси-Дьюк пояснил, что эти наблюдения отражают деятельность дилерского центра, импортирующего автомобили через свою материнскую компанию в США, ежегодно поставляющую на нигерийский рынок более 600 автомобилей. Рост расходов на импорт и таможенную очистку сделал старые автомобили менее привлекательными для импортеров, и этот сегмент рынка перешёл на внутренний рынок подержанных автомобилей.

“Рынок сместился в сторону автомобилей премиум-класса, особенно внедорожников, начиная с моделей 2014 года выпуска и новее. Рост импортных и таможенных расходов сделал автомобили бюджетного класса, как правило, старше 2014 года, менее привлекательными для импорта. Внутренний рынок подержанных автомобилей теперь обслуживает большую часть этого сегмента.” Бэсси-Дьюк.

Он также отметил, что старые модели Toyota Corolla, часто используемые для заказа поездок, продаются на местном рынке примерно за 8–9 миллионов найр. Импортные автомобили могут стоить около 11 миллионов найр, поскольку стоимость растаможки старых автомобилей практически такая же, как и новых. Бэсси-Дьюк заявил, что импортерам больше невыгодно ввозить старые автомобили.

Больше информации

Бэсси-Дьюк объяснил, что для того, чтобы подержанные автомобили, импортируемые в Нигерию, соответствовали высоким стандартам, они должны пройти строгий процесс отбора, в котором приоритет отдается качеству и надежности.

• Он сказал, что импортировать следует только автомобили с чистыми отчетами Carfax, небольшим пробегом, безаварийной историей и в хорошем техническом состоянии, поскольку эти показатели гарантируют долговечность, безопасность и долгосрочную ценность для покупателей.
• Он добавил, что эффективно работающие дилерские центры должны поддерживать структурированный цикл продаж продолжительностью около четырех месяцев: примерно восемь-девять недель на доставку и таможенную очистку, а затем еще два месяца на завершение продаж.
• По его словам, пик продаж автомобилей обычно приходится на период с сентября по январь, что обусловлено праздничными расходами, затем немного замедляется, а затем снова растет в период с апреля по июнь перед сезоном дождей в середине года.

Данные Национального бюро статистики (НБС) показывают, что в первой половине 2025 года Нигерия импортировала транспортные средства на сумму 479,26 млрд найр, что составляет 3,121 т.п.3 от общего объема импорта, что на 9,61 т.п.3 меньше, чем 530,67 млрд найр за аналогичный период 2024 года.