Нигерия 2025. MG бросает вызов рыночному падению, в то время как Hyundai несет резкие убытки

Нигерийский рынок автомобилей в 2025 году продолжает снижаться. Показатели первого полугодия упали на 18,4%, а MG поднялась на 60,6% и поднялась на 4-е место, почти обогнав Hyundai на подиуме, в то время как остальные участники Топ-10 терпят потери.

Экономическая среда

Прогнозируется, что к 2025 году экономика Нигерии вырастет на 3,4%., поддерживаемый ростом добычи нефти, запуском нового отечественного НПЗ и высокими показателями в секторе услуг. Ожидается, что инфляция к концу года снизится до 231 трлн. пенсов/т., по сравнению со средним показателем 2024 года в 31,41 трлн. пенсов/т., что обусловлено стабилизацией найры и улучшением снабжения продовольствием. Прогнозируется, что дефицит бюджета увеличится до 4,71 трлн. пенсов/т. ВВП, что отражает рост расходов, хотя доходы поддерживаются более значительными поступлениями от продажи нефти и налоговыми реформами. Внешняя позиция остается стабильной благодаря росту международных резервов, значительному профициту текущего счета и продолжающемуся притоку портфельных инвестиций. Крупные реформы, включая отмену топливных субсидий, улучшение операций на валютном рынке и прекращение монетизации дефицита, укрепили макроэкономическую стабильность.

Однако проблемы бедности и отсутствия продовольственной безопасности остаются острыми, что обуславливает необходимость ускорения предоставления денежных переводов и расходов на поддержку бедных. МВФ подчеркнул необходимость продолжения жесткой денежно-кредитной политики до тех пор, пока инфляция не будет взята под полный контроль, и приветствовал шаги по улучшению управления центральными банками и повышению прозрачности валютного рынка. Риски остаются повышенными из-за глобальной неопределенности, волатильности цен на нефть и проблем внутренней безопасности. 

Тенденции и перспективы автомобильной промышленности

Нигерийский автомобильный рынок продолжает испытывать трудности в 2025 году: объём продаж за первое полугодие снизился на 18,41 т.п.3 т. по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Убытки начались с 22,71 т.п.3 т. в январе, затем ненадолго снизились в течение первого квартала и снова выросли во втором, что указывает на более серьёзный спад в оставшуюся часть 2025 года. 

Что касается бренда, Тойота сохранил лидирующую позицию с долей 26,4%(+3,9%), на втором месте следует Инносон вниз 3,8%. На третьем месте, Хёндай проиграл 46.1%.

МГ стал единственным брендом, который сообщил о значительном росте в Топ-10, поднявшись на 4 позиции на 4-е место и увеличившись на 60,6%. 

Тенденции и перспективы рынка электромобилей

Рынок электромобилей в Нигерии испытывает трудности с ростом в первом квартале 2025 года, потеряв 7,3% и оставшись ниже 1% от общего объема продаж транспортных средств. Расширение электромобилей в Нигерии ограничивается неадекватной инфраструктурой зарядных станций, при этом такие проекты, как Qoray Mobility от Sterling Bank, добиваются прогресса, но все еще далеки от удовлетворения общенационального спроса.

Лидером электромобилей был Фольксваген занимая практически весь сегмент. Киа последовал на 2-м месте, пока BAIC занял 3 место. 

Среднесрочный рыночный тренд

Нигерийский автомобильный рынок начал свою деятельность в 2014 году с объёмом в 52 789 единиц, что совпало с запуском Плана развития нигерийской автомобильной промышленности, политики, разработанной по образцу бразильской, которая обязывала автопроизводителей налаживать местное производство для работы в стране. Несмотря на выдачу почти 30 лицензий в течение следующих двух лет, рынок рухнул на 68,51% (TP3T), сократившись до всего 10 446 единиц в 2017 году из-за падения цен на нефть и ослабления внутреннего спроса.

Восстановление началось в 2018 году: продажи выросли на 68,71 тонны (3 тонны) до 17 625 единиц, что побудило некоторых производителей открыть небольшие местные сборочные заводы. Однако это восстановление оказалось недолгим: в 2019 году продажи упали на 20,51 тонны (3 тонны), достигнув второго самого низкого уровня за десятилетие. Пандемия 2020 года нанесла очередной удар: локдауны и новый спад цен на нефть привели к падению продаж на 34,71 тонны (3 тонны).

С 2021 года рынок демонстрирует устойчивый, хотя и скромный, рост: в 2021 году он вырос на 25,91 т/га, а затем рос три года подряд, достигнув кульминации в 13 320 проданных автомобилей в 2023 году (+23,51 т/га), что стало лучшим показателем за четыре года. Положительная тенденция сохранилась и в 2024 году, когда рост составил 15,61 т/га, хотя общие объёмы продаж для самой густонаселённой страны Африки остаются низкими.