В Таджикистане запретили ввоз старых автомобилей
Ящик для обмена
В Таджикистане запретили ввоз старых автомобилей. В этом году в республику невозможно ввозить машины до 2013 года выпуска. А вот для тех, кто бережет электромобили, власти имеют большие налоговые скидки.
Специальный корреспондент CGTN-Русский Абубакр Файзуллоев: "В Таджикистане растет количество транспорта. По данным властей, за последние 10 лет количество автомобилей в стране увеличилось более чем в пятнадцать раз, с 39 тысяч в 2014-м до 600 тысяч в 2023-м. Как отмечают власти, в будущем такой рост может привести к проблемам с экологией".
Новый закон важности цены. Например, на столичном рынке автомобилей к 2013 году выпуск упал в стоимости на 5-10 процентов. Как отмечают специалисты, все из-за того, что спросят, они начинают падать.
Автолюбитель Фарахзод Шарифов: "Чем старше машина, тем больше она вредит экологии. Из-за этого возникает износ двигателя и коробки. Сегодня на столичном рынке почти половина продаваемых машин до 2013 года выпуска, и, несмотря на падение цен, они до сих пор неоправданно дорогие. Десятилетние машины в хорошем состоянии стоят примерно 15 тысяч долларов".
Или можно накопить еще пару тысяч и купить новый электрокар. Как это сделал автомобилист Арбоб Арбобов. Мужчина вот уже пару месяцев катается на новом китайском внедорожнике от BYD. О покупке мужчина не жалеет, более того, советует друзьям пересесть на экотранспорт.
Автомобилист Арбоб Арбобов: "Очень выгодно! На полную зарядку потрачено всего 5 долларов. К тому же вношу свой вклад в защиту природы. У этих машин ноль процент выброса СО2. Я считаю, что это машина будущего, и она доступна нам уже сегодня. Кстати, она как космический корабль".
Сегодня электромобили в республике набирают популярность. Почти 99 процентов этих машин импортируются из соседнего Китая. За прошедший год в стране их стало на полторы тысячи больше. Для комфорта автомобилистов создана и необходимая инфраструктура.
Менеджер автосалона электромобилей Шухрат Мурадов: "У нас налажено мобильное приложение. Владельцам электрокаров было очень удобно. Если раньше подъезжали к станциям и занимались поочередно, обязательно все это наличкой, не было сдачи. А сейчас нет! Сейчас есть приложение, они через него бронируют станцию, подъезжают, сами запускают. По поводу китайского автопрома. Сейчас они очень хорошо работают в этом плане. Во-первых, у них очень красивые, дружелюбные люди. комфортные машины».
Замените двигатель внутреннего сгорания на китайский электромотор и работники такси. Сегодня в столичных таксопарках почти 50 процентов машин составляют электромобили, и их доля продолжает расти.
Таксист Бадриддин Наджмов: "У меня машина китайского бренда Джак. Очень хорошая машина. Заряжается быстро, есть возможность даже подзарядить дома. Раньше на бензиновой машине почти половину своих доходов тратил на топливо, а сейчас сэкономленные деньги идут в бюджет семьи. Рад покупке!"
Идеи о развитии электротранспорта активно продвигают и власти республики. В стране даже принята специальная программа, согласно которой в ближайшие годы весь общественный транспорт в Душанбе должен быть электрическим.
Специальный корреспондент CGTN-Русский Абубакр Файзуллоев: "В реализации государственной программы Таджикистану будет обеспечиваться Китай. Недавно состоялась встреча председателя города Душанбе с региональным директором компании BYD - Иваном Цао. В ходе встречи руководители договорились в ближайшее время построить в республике совместный завод по сборке электромобилей".
