КАРАЧИ:
Новая политика правительства по электрификации транспортных средств и либерализации импорта побудила компанию Indus Motor Company (IMC) – местного производителя автомобилей (японского автомобильного гиганта) Toyota – изучить возможность коммерческого импорта подержанных автомобилей в Пакистан. Этот шаг последовал за резким увеличением импорта автомобилей по программам дарения, перевода места жительства и перевозки багажа, что продолжает оказывать давление на продажи автомобилей местной сборки. По данным источников в компании, IMC обратилась в Совет по развитию машиностроения (EDB) за разъяснениями относительно процедурных требований, документации и шагов по соблюдению нормативных требований для начала коммерческого импорта в рамках недавно объявленной программы.
В своей переписке компания заявила, что, хотя ее основное внимание по-прежнему сосредоточено на поддержании и расширении местных предприятий по производству автомобилей в разобранном виде (CKD), которые создают рабочие места, способствуют локализации и повышают национальную ценность, сложившаяся политическая обстановка вынудила ее рассмотреть возможность коммерческого импорта подержанных автомобилей. IMC отметила, что ее общенациональная сеть из 58 дилерских центров, укомплектованных квалифицированными техниками и инженерами, способна поддерживать стандарты послепродажного обслуживания и удовлетворенность клиентов даже в сегменте подержанных автомобилей.
Компания также подтвердила свою приверженность полному соблюдению нормативных требований и обратилась в EDB за разъяснениями относительно прозрачной процедуры.
Это событие последовало за постановлением Министерства торговли № 1895(I)/2025 от 30 июня, которое разрешает коммерческий импорт подержанных автомобилей по кодам ТН ВЭД 8702, 8703, 8704 и 8711. Этот шаг знаменует собой значительный сдвиг в политике автомобильной отрасли Пакистана, потенциально изменяя динамику рынка между местными производителями и дилерами импортных автомобилей.














