экспорт задержанных автомобилей-Кыргызстан
Ящик для обмена
Кыргызстан является страной с левосторонним движением, местная автомобильная промышленность относительно слаба, автомобили в основном ориентированы на импорт, и в основном задержанные автомобили, среди которых японские автомобили имеют значительную долю рынка. С 2022 года импорт автомобилей в Кыргызстан значительно увеличится. По данным сети экономистов Кыргызстана, с января по октябрь 2023 года Кыргызстан импортировал в общей сложности 143 000 легковых автомобилей на сумму около 2 миллиардов долларов США. Китай стал крупнейшим поставщиком автомобилей, экспортировав в общей сложности 44 720 автомобилей на сумму 688 миллионов долларов США.
По данным Министерства торговли Китая, в 2023 году Китай завершил экспорт в Кыргызстан на 71 тыс. долл. США. подержанных автомобилей. В настоящее время ввозимые в Кыргызстан автомобили в основном используются для реэкспорта на российский рынок. Огромный разрыв в российском автомобильном рынке способствовал развитию реэкспортной торговли автомобилями в Кыргызстане, а спрос на импорт автомобилей в Кыргызстане все еще требует дальнейшего изучения.
Бишкек, столица Кыргызстана, признанный одним из самых загрязненных городов в мире. Для решения этой проблемы в Кыргызстане активно поощряется развитие автомобильной отрасли новой энергетики. с одной стороны, это учитывает потребителей и использования электромобили Новые льготные обменные курсы для импорта электромобилей, а с другой стороны, он активно поощряет китайские компании по производству электромобилей создавать заводы по производству электромобилей в стране.
Однако в Кыргызстане всего около 30 зарядных устройств, большинство из них расположены в столице Бишкеке, и страна также сталкивается с нехваткой электроэнергии, вызванной недостаточной выработкой электроэнергии. Недостаточное строительство зарядной зарядки и нехватка энергии являются потенциальными причинами, способствующими развитию автомобильной промышленности Кыргызстана на новых источниках энергии.
