Минпром о «старых» машинах: что изменится в ближайшее время в Казахстане

В июле прошлого года Министерство промышленности и развития инфраструктуры обсудило возможности ограничения ввоза автомобилей старше семи лет. Однако на данный момент инициатива находится на стадии приостановки, сообщает Lada.kz со ссылкой на Tengri Auto.

Предложение о запрете и реагировании министерства

Идея обсудить ввоз старой машины впервые была озвучена активистами во время обсуждения петиций против утильсбора. Министерство поддержало инициативу, отметив, что часть автопарка страны устарела:

В 2023 году по поручению Президента было легализовано более 300 тысяч автомобилей, средний возраст которых составил 17 лет.

Многие из этих машин не соответствуют экологическим нормам, установленным техническим регламентам.

В июле 2024 года Минпром рекомендовал внести в техрегламент ТР ТС 018/2011 запрет на ввоз автомобилей старше 7 лет. Однако на заседаниях Координационного совета ЕЭК было решено, что вопрос пока не готов к рассмотрению на уровне Евразийской экономической комиссии.

Почему выбран срок семь лет

В ведомстве пояснили, что 7 лет — срок действия по определенным причинам:

Стоимость автомобиля с учетом таможенной очистки напрямую зависит от возраста машины.

Экологические стандарты: автомобили старше 7 лет в странах-подписантах Парижской конференции в основном соответствуют классу Евро-4, а большинство — Евро-5 и Евро-6, что соответствует нормам Казахстана.

Такой подход позволит быстрее обновить автопарк страны, не затрагивая слишком старые или недостаточно экологичные машины.

«Альтернативные сроки не являются исследованием, так как предложение считается преждевременным для рассмотрения Советом ЕЭК», — отметили в Минпроме.

Исключения из правил

Согласно пункту 3 техрегламента ТР ТС 018/2011, требования не возражают:

Технику со скоростью до 25 км/ч;

Спортивные автомобили;

Ретроавтомобили старше 30 лет (легковые) и 50 лет (автобусы и грузовики), восстановленные до исходного состояния;

Временно ввозимый транспорт (выставки, соревнования до 6 месяцев);

Автомобили переселенцев, ученых и дипломатов;

Военную и спасательную техникум.

Расширять этот список не планируют.

Изменения с октября 2025 года

С 20 октября 2025 года вступает в силу Решение Совета ЕЭК №45, уточняющее понятие «единое транспортное средство». Теперь к ним относятся:

Легковые автомобили;

Мотоциклы, мопеды, квадроциклы, снегоходы;

Автобусы до 12 мест и грузовики до 5 тонн.

Для ввоза автомобиля необходимо получить СБКТС — свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. Без него невозможно:

Растаможить авто;

Оформить электронный паспорт (ЭПТС);

Уплатить утилизационный сбор;

Поставить на учет машину.

Ограничения на коммерческую технику: с октября физические лица не смогут получить СБКТС на грузовиках и спецмашинах. Исключение — это ответственность владельцев, которые могут оформить технику старше трех лет при получении СБКТС.

Запрет пока не обсуждается

В Минпроме власти, прежде чем пока временно прогнозировать, насколько возможен запрет на автомобили старше 7 лет, повлияет на:

Цены на задержанные машины на внешнем рынке;

Меры поддержки граждан, включая льготное автокредитование, субсидии и утильсбор.

На данный момент вопрос не обсуждается ни внутри страны, ни на возможностях ЕЭК.