Запрет на ввоз автомобилей старше 7 лет поставили на паузу в Казахстане

В июле прошлого года бывший директор департамента международных отношений и международного сотрудничества в области промышленности и производства Адилбек Бектибаев заявил, что Казахстан планирует ввести запрет на ввоз автомобилей старше семи лет.

Тенгри Авто выступил в Комитете промышленности, промышленности и строительства, сумел продвинуть идею запрета на ввоз старых автомобилей в Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК) и дождаться казахстанцев.

Более 300 тысяч автомобилей старше 17 лет

Как нам сообщили в комитете, предложение о запрете ввоза автомобилей старше 7 лет было озвучено активистами в ходе обсуждения петиций против утильсбора и поддержано министерством.

“"В 2023 году по поручению Главы государства было легализовано более 300 000 автомобилей, средний возраст которых составил 17 лет. Многие автомобили не соответствуют экологическим требованиям, установленным техническим регламентом", - отметили в ведомстве.

Также в ответ было отмечено, что для обновления автопарка и улучшения экологии в июле 2024 года Министерство предложило заключение в техрегламент ТР ТС 018/2011, запрещающий ввоз машин старше 7 лет.

Однако на заседаниях Координационного совета было принято решение, что пока рано выносить эту инициативу по сохранению ЕЭК.

Сегодняшнее обсуждение данного вопроса переведено.

Почему выбрали автомобили старше 7 лет

В комитете пояснили, что срок в семь лет считается наиболее стандартным по соответствующим причинам:

• стоимость автомобиля с учетом его таможенной очистки, которая зависит от возраста автомобиля;
• Предельный возраст 7 лет гарантирует, что практически все автомобили, производимые в странах, присоединившихся к Парижской конференции, соответствуют экологическому классу не ниже Евро-4, что соответствует нашим экологическим требованиям. Большинство автомобилей относятся к классам Евро-5 и Евро-6.

Такой подход поможет быстрее обновить автопарк страны.

“Альтернативные сроки мы не исследуем, так как, как указывалось выше, принято решение о временном направлении такого предложения для рассмотрения Советом ЕЭК”.

Исключения из правил

В ведомстве напомнили, что согласно пункту 3 техрегламента ТР ТС 018/2011, его требования не регулируются по следующим видам оздоровительных мер:

• техника, которая не может ехать быстрее 25 километров в час;
• спортивные автомобили;
• ретроавто старше 30 лет (для легковых) и 50 лет (для автобусов и грузовиков), восстановленные до исходного состояния;
• транспорт, ввозимый временно — например, на выставки или соревнования (до 6 месяцев);
• автомобили переселенцев, ученых и дипломатов;
• военную и спасательную техникум.

Расширять этот список не планировать.

Что изменится в октябре 2025 года

С 20 октября 2025 года вступает в силу Решение Совета ЕЭК № 45, уточняющее понятие “единое транспортное средство”.

Теперь к таким средствам, которые физическое лицо может ввозить для личных нужд, относятся:

• легковые автомобили;
• мотоциклы, мопеды, квадроциклы, снегоходы;
• автобусы до 12 мест и грузовики массой до 5 тонн.

Чтобы ввести машину в конвертацию, необходимо получить СБКТС — свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. Без него нельзя:

• растаможить авто;
• оформить электронный паспорт (ЭПТС);
• уплатить утилизационный сбор;
• поставить машину на учет.

С октября физические лица не смогут получить СБКТС на коммерческой технике — например, грузовиках и спецмашинах. Их ввоз будет запрещен.

Исключение — прекращение собственников. Они смогут возить коммерческий колледж старше трех лет, если оформят его на себя и получат СБКТС.

“Дополнительно сообщаем, что преждевременно говорить о запрете на ввоз автомобилей старше 7 лет по стоимости задержанных автомобилей на внешнем рынке, а также о дополнительных дополнительных мерах поддержки для граждан (льготное автокредитование, субсидии, утильсбор) в случае принятия таких ограничений, а также вопрос о запрете такого ввоза на сегодняшний день не обсуждается ни внутри страны, ни на площадке ЕЭК”.

Китайские автомобили заполонили дороги Казахстана! А ты разбираешься в них? Мы помогли! Заходи в наш спецпроект вселенные китайские авто – все о марках, брендах и производителях!