В Таджикистане дорожают подержанными автомобилями.

Запрет на ввоз в Таджикистан грузового автомобиля, выпущенного до 2005 года, привел к повышению цен на такие «легковушки». Стоимость подержанных автомобилей на столичном авторынке за последние месяцы выросла до 20 процентов.

Зафар Кулобиев последние 12 лет занимается перепродажей подержанных авто на авторынке Душанбе. В ближайшие выходные он собирается продать две машины марки Opel выпуска 2004 года. «У меня нет никаких сомнений в том, что машины относятся к своим покупателям уже в субботу. Именно на эти автомобили существует большой спрос. Они не только удобны и просты в эксплуатации, но и в некоторой степени надёжны. К тому же, таких машин остается все меньше и меньше – с прошлого года ввоз автомашин, выпущенных до 2005 года, запрещен», – говорит Зафар Кулобиев.

По словам продавцов, подорожали “бэушки” массовых брендов. Сейчас на душанбинском авторынке, который работает только в выходные дни, автомашина Opel Astra Caravan 2001-2002 годов выпуска продается за 40 тыс. сомони (более $4 тыс). Предыдущую такую легковушку можно было приобрести за 30 тыс. руб. сомони. Mercedes-Benz C-class, выпущенные до 2005 года, в настоящее время продаются по цене более 100 тыс. сомони. Год назад такой автомобиль стоил всего 80 тыс. сомони, рекомендуем продавцы автора.

Подержанные автомашины выпуска до 2005 года покупают, в основном, люди с достаточным достатком. «Автомашину Opel Astra Caravan, например, покупают работники дехканских хозяйств. Эта машина проста в управлении, запчасти к ней – доступные и недорогие», – говорит Абдулатиф, продавец подержанных авто.

Любители новых авто отдают предпочтение автомашинам южнокорейских компаний, - говорит продавец Ширинбек. По его словам, цены на автомобили, выпущенные после 2005 года, не изменились.

Правительство Таджикистана 27 января 2018 года поддерживает запрет на ввоз в страну грузовых автомобилей, выпущенный до 2005 года. В тексте документа говорится, что принятая мера начнет действовать с 15 февраля этого года. Более тысячи автомобилей, которые «опоздали» за пару недель до дня запрета, стояли на терминалах и складах-стоянках временного хранения согдийской таможни.

Тем временем импорт легковых автомобилей в Таджикистан растет быстрыми темпами, несмотря на увеличение в конце прошлого года возной таможенной пошлины на 10 процентов. По информации Таможенной службы при правительстве Таджикистана в первом квартале этого года на территорию страны было ввезено 4 тысячи 511 единиц легковых автомашин на сумму $36,6 млн. За первые три месяца прошлого года в Таджикистане было завезено в 2 раза меньше – 2 тысячи 878 единиц.

Легкие автомобили в Таджикистан импортируются из стран Прибалтики, Германии, ОАЭ и Южной Кореи. В последние годы на авторынках и в автосалонах Душанбе появились и автомашины американских концернов. Компании и предприниматели ввозят в страну, в основном, автомобили марок Opel, Mercedes-Bens, Hyundai, Toyota, Lada. В последние годы становятся популярными автомобили машин марок KIA, BMW, Skoda, Ravon.

Пик импорта автомобилей страна пережила в 2008 году – тогда в Таджикистане было ввезено около 95 тысяч машин. С тех пор объем импорта сильно сократился, а в 2016 году и вовсе рухнул на 80%. Большинство машин, ввезенных в Таджикистан, произведены в 90-е годы или в начале 2000-х годов.