Что с авторами в Таджикистане и при чем здесь запрет на импорт?
Ящик для обмена
Рост цен и сомнения – вот с чем столкнулись авторынок Таджикистана, причина этого авторитетного корреспондента Sputnik Таджикистан
Закон о запрете ввоза автомобилей, выпущенных до 2013 года, вступает в силу со 2 октября 2023-го.
В связи с этим корреспондентом Sputnik Таджикистан посетил авторынок Бобожан-Гафуровского района Согдийской области, чтобы узнать будущие последствия новых действий.
Отмечается, что рынок купли-продажи автомобилей в Таджикистане затруднен, но скорость торговли значительно замедлилась.
Автодилер в беседе с корреспондентом Sputnik Таджикистан отметил, что в результате падения курса рубля объем продаж ощутимо снизился.
“"Если раньше на рынке продавалось 40-50 автомобилей, то на данный момент это число сократилось до 5-10", - констатировал он.
В то время как житель Деваштичского района убежден, что запрет на въезд автомобилей, введенный до 2013 года, привел к повышению цен.
“"Один-два месяца назад стоимость автомобилей Opel была в районе 50-60 тыс. сомони, а теперь она выросла до 70-80 тыс.", - сказал покупатель.
Таджикистан не производит легковые автомобили, а из России и Центральной Азии импортируются в основном легковые и грузовые автомобили, такие как Opel, Mercedes, Labo, Porter, Lada и Gazelle.
По данным таможенной службы республики, за 6 месяцев 2023 года в Таджикистан было ввезено более 36,8 тыс. человек. легковых автомобилей, выпущенных в период с 2006 по 2023 годы.
Напомним, 2 августа правительство Таджикистана издало запрет на ввоз автомобилей до 2013 года выпуска, который вступит в силу 2 октября.
Целями данных инициатив являются “предотвращение дорожно-транспортных происшествий, защита окружающей среды и снижение выбросов углекислого газа в атмосферу”.
